Графік роботи:

Пн-Пт: 09:00–17:00

Сб: 09:00–15:00

Вс: Вихідний

Каталог
Укр
Додайте товари до списку бажань
0
Мій кошик

Сальники первинного валу

Сортування:
за популярністю спочатку дешевше спочатку дорожчі за назвою
Відображення:

 

Купити сальник коробки передач для якісного ремонту

Справна робота коробки передач – будь то механіка, автомат або варіатор – залежить не тільки від шестерень і фрикціонів, але і від цілісності системи змащення. Моторне масло всередині агрегату забезпечує змащення, охолодження і захист деталей, що труться. Щоб ця олива не витікала назовні, а бруд і волога не потрапляли всередину, на валах встановлюються спеціальні ущільнення – сальники коробки передач. Їх несправність може призвести не тільки до втрати мастила, але і до серйозного дорогого ремонту.

Купити сальник коробки передач і вчасно його замінити

Спеціальні ущільнювачі для КП (манжети) – це невеликий, але технічно складний ущільнювальний пристрій. Він запобігає витоку трансмісійної оливи або рідини вздовж обертових валів, які проходять через стінки картера КП.

У конструкції класичної манжети знаходиться металевий корпус. Він забезпечує щільну посадку в місце картера. Також присутня пружна робоча кромка зі спеціальної маслостійкої гуми (часто армованої) або тефлону. Цей елемент щільно прилягає до поверхні валу, створюючи герметичний бар'єр.

Сальники на коробку передач встановлюються в місцях виходу валів. Основними є наступні:

  • ущільнювач первинного валу розташований з боку зчеплення, ущільнює вал, що йде від мотора до КП;

  • деталь вторинного валу (вихідного валу) розташована з боку приводу коліс (до редуктора або ШРУСам);

  • деталі приводів (для повнопривідних авто) і штоків перемикання.

Всі запчастини такого типу з часом зношуються і підлягають заміні. Їх своєчасне оновлення запобігає необхідності масштабного дорогого ремонту автомобіля.

Купити сальники коробки передач відповідно до призначення

Функції цих ущільнень фундаментальні для здоров'я трансмісії:

  1. Утримання мастила. Основне завдання – зберегти необхідну кількість трансмісійного масла або рідини ATF всередині КП. Без достатнього рівня мастила відбувається миттєвий знос і заклинювання шестерень, підшипників та інших елементів.

  2. Захист від забруднень. Ущільнювач працює як бар'єр, що не дозволяє дорожньому пилу, бруду, волозі та реагентам проникати всередину чистого масляного контуру КП. Абразивні частинки, потрапивши всередину, діють як наждак, прискорюючи знос деталей.

  3. Запобігання витоків на суміжні вузли. Наприклад, витік через сальник первинного валу призводить до потрапляння масла на диск зчеплення, викликаючи його пробуксовку і повний вихід з ладу.

Саме тому слід приділяти увагу цим запчастинам, не допускати істотного зносу і своєчасно міняти на нові. Їх знос і втрата герметичності можуть бути викликані декількома факторами:

  • природне старіння і знос, коли гумова манжета з часом втрачає еластичність, «дубіє», тріскається або стирається об поверхню вала (найчастіший випадок);

  • знос або пошкодження сполучуваної поверхні валу, коли на валу, де працює запчастина, з'явилися виїмки (борозенки), іржа або задирки, навіть новий елемент не зможе забезпечити герметичність;

  • перегрів КП при постійній експлуатації в важких умовах, буксируванні, агресивній їзді (режими призводять до перегріву масла), тому що високі температури прискорюють старіння гуми запчастини;

  • використання несумісних або неякісних мастильних матеріалів (деякі хімічні компоненти в невідповідних рідинах можуть руйнувати матеріал елемента).

Причиною передчасного виходу з ладу може бути і неправильна установка. При заміні ущільнювальний елемент можна пошкодити при запресуванні, перекосити або встановити без спеціальної монтажної втулки, що відразу призводить до течі. Проблемою є і підвищений тиск всередині коробки. Несправний сапун (дихальний клапан) КП не стравлює надлишковий тиск, який видавлює масло через ущільнення.

Ціна сальника коробки передач у нас є доступною

Пряма ознака несправності – поява масляних патьоків в нижній частині двигуна і КП, конкретно в місцях стику агрегатів або на пильовиках ШРУС. Для манжети первинного вала характерна теча на картері коробки з боку мотора, часто масло потрапляє на кожух або кошик зчеплення.

Якщо вам знадобилося купити сальник первинного вала або коробки передач, ми готові допомогти. Ми реалізуємо великий асортимент запчастин і гарантуємо їх якість. Звертайтеся, якщо необхідно отримати деталі в найкоротші терміни. Працюємо по всій Україні і негайно відправляємо товар з наявності. Встановлена нами ціна сальника коробки передач і всієї іншої продукції є невисокою. Замовляйте надійні запчастини, щоб після ремонту радував результат, і протягом тривалого часу не виникало проблем.

  • CORTECO
    209 грн
    В наявності
    Увійдіть на сайт щоб
    додати товар в список бажань
  • Увійдіть на сайт щоб
    додати товар в список бажань
  • Увійдіть на сайт щоб
    додати товар в список бажань
  • MERCEDES
    329 грн
    Немає в наявності
    Увійдіть на сайт щоб
    додати товар в список бажань
Вгору